这套1.5T 6AT的动力总成,可谓长安目前的黄金组合了,其中156马力的发动机与爱信的6挡手自一体变速箱的匹配。这台发动机是长安最新的第三代1.5T涡轮增压机型,在1500转即可爆发最大扭矩,这个数据相当不错。动态表现方面,长安CS55 PLUS搭载了BlueCore全新1.5T发动机 爱信6挡手自一体变速箱组合,动力输出顺畅,行驶更有力。长安CS55 PLUS定位紧凑型SUV,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,并提供手动和自动变速器供消费者选择。新款长安CS55 PLUS搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为156匹,峰值扭矩则为225N.m,动力输出上还是能够让消费者满意,最关键的是。这台代号为JL476ZQCD的1.5T涡轮增压发动机,最大功率115千瓦(156马力),峰值扭矩225牛·米。长安CS55 PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配第三代爱信6挡手自一体变速箱,最大功率115千瓦(156马力),峰值扭矩225牛·米,动力参数与整车上的一样。在城市道路中,长安CS55 PLUS的表现让人满意,动力响应迅6挡手自一体变速箱也表现平顺,升挡非常积极。而1.5T动力系统,则是长安汽车最新的蓝鲸系列发动机,最大功率115千瓦,峰值扭矩225牛·米,匹配爱信6挡手自一体变速箱,可靠性、平稳性等方面均有保障。作为长安汽车的旗舰车型,长安CS55 PLUS的动力表现自然不容小觑。而1.5T动力系统,则是长安汽车最新的蓝鲸系列发动机,最大功率115千瓦,峰值扭矩225牛·米,匹配爱信6挡手自一体变速箱,可靠性、平稳性等方面均有保障。而在动力系统上,新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为115千瓦(156马力)。而1.5T动力系统,则是长安汽车最新的蓝鲸系列发动机,最大功率115千瓦,峰值扭矩225牛·米,匹配爱信6挡手自一体变速箱,可靠性、平稳性等方面均有保障。这套1.5T 6AT的动力总成,可谓长安目前的黄金组合了,其中156马力的发动机与爱信的6挡手自一体变速箱的匹配。而这台1.5T涡轮增压发动机则与长安CS55 PLUS上所搭载的一样,最大功率156马力,峰值扭矩225牛·米,传动系统则由6挡手自一体变速箱与之匹配。在城市道路中,长安CS55 PLUS的表现让人满意,动力响应迅6挡手自一体变速箱也表现平顺,升挡非常积极。而动力方面,长安CS55 PLUS将继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力115千瓦,峰值扭矩225牛·米。据了解,新车将搭载最大功率为115千瓦的1.5T涡轮增压发动机。悬架采用前麦弗逊独立悬架 多连杆独立后悬架,配备前置前驱的驱动方式,这也符合长安CS55 PLUS型的市场定位。而当车辆过弯时,系统会降低多片离合器接合与执行机构间的相互配合,从而减少了转向过度、换挡频率,实现了更平顺、更舒适的驾乘体验。另外,新车还搭载多项技术,操作简便,性能可靠,为用户提供更好的驾驶体验。在制动表现上,长安CS55 PLUS的表现也很让人满意。在传动方面,以往的5mt和6at,也都有改善,现在6挡手自一体变速箱,可靠性更强。传统系统方面,长安CS55 PLUS配备了源于爱信新一代6挡手自一体变速箱,经过多档调教提升了换挡响应速度。在城市路况下,长安CS55 PLUS在前麦弗逊后多连杆独立悬架结构的基础上,将后副车架的前后方向上进行定位,使得车辆具有更为出色的稳定性,同时带来更好的舒适性。其中,终身免费基础保养全国统一政策,让您省钱又省心。在经历过127.1km城市道路、77公里高速公路后,最终的测试结果,表显的行驶里程已经超过了70公里,结果比实际的里程还要多。在悬挂系统方面,长安CS55 PLUS采用前麦弗逊后多连杆独立悬架系统,对于小颠簸的过滤和处理比较到位,可以给驾乘带来更加舒适的乘坐感受。在制动表现上,长安CS55 PLUS的表现也很让人满意。而长安CS55 PLUS的底盘调校,也依托长安团队,对新车车身底盘的调教,从而保证出色的滤震能力,无论是面对坑洼路面,还是高速弯道,均能够保持平稳。与之匹配的是6挡手自一体变速箱,传动效率高达95%。其实这也并不是什么难事儿,毕竟买车是要养成良好习惯的,一辆好的产品可以让我们节省更多的养车费用。在经历过127.1km城市道路、77公里高速公路后,最终的测试结果,表显的行驶里程已经超过了70公里,结果比实际的里程还要多。