减轻驾驶负担，给用户最轻松的驾驶体验
全新奥迪Q5L在全面保障用户安全的同时，依旧不忘减轻用户的驾驶负担。在行车辅助方面，拥有自适应巡航及堵车辅助系统，不论在高速巡航还是拥堵路况，都能轻松驾驶，在时速0-250千米/小时范围内，系统都能自动与前车保持安全距离，并主动进行加速和制动，五级跟车距离选择。而且堵车辅助系统可以小幅转向干预引导车辆沿路径行驶，在更高的行驶速度下，系统可无缝切换为奥迪主动式车道保持系统。
配置的ACC距离指示器，在ACC未激活时有效警示驾驶员，在车速超过60千米/小时以上的情况下，通过雷达监测前方车距，当车辆与前车距离以秒进行显示，驾驶员可以设置0.6-3秒的警告阈值，有效帮助驾驶员和前车保持安全车距。
同样，全新奥迪Q5L的泊车辅助提供全景鸟瞰试图，可显示车辆周围的真实驾驶环境与车辆前后方区域，并含括动态引导线，并可自由切换不同视角，能够全方位监控车辆周围的视野盲区，泊车时更为安心。
在泊车辅助系统上支持平行或垂直泊入，自动扫描路边合适的车位，垂直停车位可以直接车头驶入或倒车进入，驾驶员需要控制油门刹车及车速无论平行还是垂直车位，无需操心停车难题。
全面升级的被动安全，提供更高车身刚性
全新奥迪Q5L在被动安全上可谓是下足了工夫。拥有同级独有奥迪车身缓冲吸能系统，车辆碰撞时，最大程度将对车身前部碰撞强度进行判断，同时根据乘员或者碰撞进行适应性定位前座椅，并通过座椅安全带限力器提供两级力度开关，同时前安全气囊也可以通过两级释放来调整缓冲安全效果。
全新奥迪Q5L是同级唯一配置行人安全保护的车型，当探测到行人接触保险杠蒙皮时，传感器系统会探测到压力与加速度信号，通过复杂的算法判断，引擎盖会在与行人碰撞之前弹出，如果行人的头部撞到引擎盖，发动机舱中组件会产生一个额外的变形空间进行缓冲，降低事故的严重程度。
作为一汽大众奥迪生产车型中热成型钢材料使用占比最多的车型，全新奥迪Q5L占整车身结构的20.1％。整车有5255个连接点，8232mm的激光焊接总长度。并首次结合使用定制轧件（TRB）和热轧技术和热成型部件构成乘客舱的高强度防撞安全骨架。加强了从前部车身到内部、车顶框架前部区域、B柱、侧门槛以及地板部分的过渡，全面升级车身的刚性。
全新奥迪Q5L将高档中型SUV细分市场的智能安全标准再次提升到全新高度，同级最多的22项驾驶辅助系统，以及全面升级的主被动安全，在提升驾驶安全的同时，能够最大程度地为用户减轻驾驶负担。
