[懂车帝原创 评测] 大概在20年前，国内开车不开车的，都还在为是否需要ABS刹车防抱死争论不休，很多人都认可一个观点，驾驶员只要愿意，也能踩出ABS一样的点刹，现在听起来，这就好像人和电脑谁算数更快一样不可思议。
就在10年前，国内的各个车主，还在为ESC/ESP电子车身稳定控制系统，到底能不能提高安全极限而争论，ESC/ESP无用论到今天偶尔还能听到，现在听起来，这就好像开车到底要不要买保险一样。
现如今汽车开始装备AEB主动刹车，很多车都能做到全天候监控路面上的汽车、行人甚至自行车，但很多人不知道的是不同车型之间的主动刹车，性能很大，差别有多大。
我们找来了BBA最热销的三款SUV，刚刚发布的奔驰GLC 300L、宝马X3、奥迪Q5L，这三款车全系都标配主动刹车，我们选的是顶配，这样能知道各家最好的水平是怎样。
测试设备开始之前我们先说下测试的设备，非常炫酷（贵）。
为了公平与客观，我们采用了国际标准的测试设备，目标假车价值50多万的气球车，有标准的雷达反射面积，有金属车牌，有反射器，我们的设备和C-NCAP、ENCAP与C-IASI都是一样的，这套50多万，别问咋来的，就说设备不行的，可以歇了。
然后是测试用的假人，和假车一样，国际标准，全球最苛刻标准都用这个假人，并且是个小孩的假人，难度高一些，小孩假人的身高1米15，这套假人的价格大概也是一辆车钱，15万多吧。
