原奥迪q5有无防碰撞系统,新款奥迪q5碰撞报警主动刹车功能

然而我们之前测试过宝马新3系却表现很出色，造成这种差异的解释就是X3加装了这个毫米波雷达之后，涉及到算法融合问题。

接下来是奥迪Q5L，顶配的Q5L有左右两个毫米波雷达和单眼摄像头，对于这种车对车静态测试，其实只有摄像头应该也能应对，毕竟低配Q5L也只有摄像头，国外的成绩静态最高能够45公里/小时刹停，但是50公里/小时就不行了。

在国内，我们第一次公开做奥迪Q5L的AEB测试，静态30公里/小时很轻松就通过了，但是在40公里/小时的环节发生了碰撞，系统做出了反应、也有警告，但是刹不住。

不仅如此，碰撞之后还有个问题，行人保护功能启动了，也就是发动机盖被弹起，这个需要进行恢复，大大耽误了我们整个测试进程。