在前后车门上，凯美瑞覆盖着透明的密封膜，而且密封胶是很有粘性，由于是为了成本考虑，这个密封膜也是非常的常规。凯美瑞的车子对线束也是进行了处理，让卡子固定，但是材料比较便宜，跟车子本身的价格完全是不成正比。
那么看看大众帕萨特的车门方面，大众的造车理念一向是比较传统，在前后车门的地方， 大众帕萨特是没有采用任何隔音的材料，这就非常符合大众的风格。在前车门板上没有下很多功夫，也没下很多成本，但是有很多螺螺丝以及卡扣，提升耐久度。帕萨特的整体式车门结构，是留下了一小块缺口，用塑料质地的密封层封住，这个密封层没有胶，如果想弄下来，是要费一番功夫的。车门上线束的包裹都是使用的棉质材料，这样成本就高出不少，当然这也是区别之一。
