在室外温度34.3℃、湿度52.6%的条件下，空车暴晒1个小时，车内空气平均温度达到44℃，因为受到太阳直射，仪表台的温度甚至是高达了65℃。
我们的行车记录仪，要么是装在玻璃上面要么就是装在后视镜上面，难免是会被太阳直射，出现开不了机的情况的，相信不少朋友甚至都碰到过了。
还有比较少的朋友他还遇到过，车内内置电池受热膨胀的情况，这就有点危险了。
所以平常如果没有办法只能停在大太阳底下的话，可以考虑放一个遮阳挡在车里面，也不是很贵的嘛。
这不是说我们坐进去的时候烫还是不烫，其实真的相差不多，你说60℃和65℃，这是何必，对吧？
但关键是内饰不会被直接晒到，行车记录仪或者其他电子设备也可以保持一个比较好的工作温度，这个也是不错的。
当然我家也有卖，有兴趣去看看，真的不贵。
备胎说车遮阳挡，燃烧性能符合标准
杜邦材质，小巧、轻盈、不占空间
- 新车要格外注意，暴晒后车内的空气质量
我们再来讲一个，车子暴晒之后，车子其实就还好，但是它会让车子里面的空气质量变差，车子没问题，车子又不会中毒的，但对我们人影响就比较大了。
每次太阳底下停一段时间，你一开车门有可能就会闻到一股味道，什么味道？
新车的味道。老车都能晒出新车的味道，这是什么？就是挥发呀。
这就好比是昨天烧的红烧肉，冰箱里拿出来没什么味道，你微波炉「叮」一下 拿出来，「嗯」好香，这香是什么？这是毒啊，对不对？
《暴晒后的车辆对人身体的健康风险评估》上面做了一点实验，它分别检测了不同车龄的试验车暴晒4小时之后，车内污染物的含量。
暴晒之后，新车内苯含量大概是0.08mg/m³，甲醛含量0.375mg/m³。
都是超过GB/T 27630草案《乘用车内空气质量评价指南》规定的限值0.06mg/m³和0.1mg/m³的。就是：超标。
它们那么多车子试下来，用了2年的车子，只有甲醛含量是超标的，用到5年，才全部符合标准，5年！
同时，在新车中甲醛对不同人群的致癌风险值是标准的4.83到5.52倍。
所以如果车子刚买来不久，太阳还刚好又晒过了，你最好把车门打开、通通风，然后再开，或者玻璃窗降下来开一段时间，这对我们自己也比较有好处。
有条件就停阴凉的地方或者车库里总结一下，夏天停在太阳底下暴晒，不用担心的，轮胎、车漆这种东西没那么容易坏，厂家都是知道的，这都几十年生意做下来了，不会出问题的。
