车子其实没有我们想象中的那么脆弱，我们比较关心的车漆、轮胎，夏天晒一晒也不会有什么太可怕的问题。
只是有些地方要注意，比如说：车子暴晒之后，内饰的耐磨性会下降，容易出现发白的情况，后期加装的一些电子设备会出现问题。
而且暴晒之后，车内的空气质量会变差的，对人的影响可能比车还要大得多。
就好比：你夏天穿个棉袄出门，衣服不会有什么问题，人中暑了，昏倒了。
- 暴晒对车漆有影响，但不必担心
首先大家比较关心的就是车漆的问题，暴晒的时候，阳光中的紫外线确实会损害车漆，加速车漆的老化。
那各大厂家它们也知道呀，我们都知道它们会不知道？它们肯定是做相关的测试的，不要太害怕。
中南大学有硕士论文，《汽车用清漆的研制》上面讲：汽车车漆的使用要超过汽车的使用期限，一般要达到或者超过10年的水平。
而且各个国家的汽车公司都会对车漆进行耐候性评价，比如说：国内主要的是海南曝晒厂，天然曝晒2年。
如果曝晒之后，没有龟裂、起泡、剥落和明显的褪色现象，或者说进行人工加速老化实验2000个小时，没问题，那算是OK了。
所以说：等到它们这种试验和折腾出来都可以卖的车子，我们不用太纠结。
实在还是不放心的话，你要爱惜车子，停太阳底下的时候套一个车衣，或者给车子打上耐高温车蜡，也是可以起到一定的防护作用的。
- 暴晒后，不用太过担心爆胎
还有一个点，大家比较担心的，就是夏天温度高，轮胎会不会爆胎，或者说晒坏掉了。
其实长时间的高速行驶才是导致车辆爆胎和轮胎损耗的关键，环境温度的变化对轮胎寿命影响没那么大。
海马汽车有限公司发了个论文，《HNSAE19253乘用车轮胎气压及其标准探讨》上面讲。
车辆在正常行驶的时候，轮胎内的气温会大幅升高，高速行驶的时候，轮胎内的温度甚至可以达到100℃以上。
这个温差远高于一年四季的气温变化了，季节温度的变化对胎内工作温度的影响，几乎是微乎其微了。
