FOX 2.5英寸升高套件被装到车上，别小看这2.5英寸，它会增大你的通过能力，越野不就是通过吗！坦途采用分时四驱系统，低四放大扭矩倍数为2.64。配合V8 5.7升排量发动机强大的动力，似乎可以胜任很多越野路面。所以，它没有一把差速锁，是的，坦途没有差速锁。
它的轮间限滑是依靠一套被丰田称为AUTO—LSD的系统完成，这套系统没有增加任何硬件，是依靠刹车系统对打滑一侧的车轮进行制动，就是我们常说的电子限滑。我不能不说这套系统没用，但至少在越野情况下它不能胜任。为了应付极端路况，我们还是安装了ARB前后差速锁。关于ARB差速锁，无论是可靠性还是启动时间，都是不二的选择。
