高配车型上12.3英寸的液晶仪表也足以看出RX5 PLUS的诚意了，仪表样式仿佛是由左右两边的半圆与中间的矩形拼凑而成，显示效果还不错。左半圆为时速表，表底为“240”，说到底RX5 PLUS终究还是一辆家用为主的SUV。有意思的是，转速表中0-120km/h范围内每相邻的两个读数间的间隔为20km/h；而120km/h以上则为一格30km/h。
中间矩形区域显示的则是车辆行驶的信息与一些交互功能，右半圆则为发动机转速表。
全景天窗毫无疑问成了RX5 PLUS的标配，天窗尺寸非常大，加上充裕的车内空间，车内前后排的乘客都能获得比较舒适的乘坐体验。
座椅方面，RX5 PLUS上半部分采用白色打孔皮，其余部分采用灰黑色的皮质用料。荧黄色的缝线也衬托出了座椅的档次感和整车的运动气质。
总得来说，RX5 PLUS的外观和内饰给消费者带来的惊喜还不小。年轻化、运动化虽说是现在大多数车企都在努力去打造的，但既是意料之中，也是情理之外。谁会想到一向专注家用车市场的荣威，竟然会打造出这样一个动感与科技的产物。
核心亮点
要知道现在的车市绝对可以称得上是水大鱼大，竞争非常激烈。没有谁敢说，光凭一个全新的讨喜的外观和带有大屏和全景天窗的内饰，就能说服消费者买单了。
仔细回想不难发现，凡是大热大火的车款，大卖的背后绝不仅仅凭借外观和内饰这两点，更多的是需要拥有核心的竞争力，需要拥有属于这个品牌或者这个车型独有的东西，并且足以去打动消费者的东西。比如说奥迪有Quattro，宝马有50:50，本田有VTEC，马自达有转子等等。
