一位配件商行业大哥看我朋友圈发了这辆K3的故事，就找我聊了这台K3S避震器弹簧的问题，直接跟我说那就是高仿原厂的，还透露了一个重点信息就是韩系高仿原厂减震更换，外面都是打包换总成的，所以前面我说的那个塔顶也是一个假的，之前车主换的一套原厂减震、弹簧、塔顶是一套高仿货，一般人真没法分辨。
还好我特么办法多啊，大哥看我朋友圈破案这套K3减震系统，都给看乐了。
接着继续底盘项目，这款车的底盘系统是前麦弗逊、后扭力梁，和日系丰田卡罗拉、法系标志308等车型一样，属于比较简单的底盘结构，所以重点底盘配置都在避震系统上，咱们先把避震问题解决了，这才有心思去处理其它底盘问题。车主提到了换摆臂胶套，对于这款车就没必要多出人工费单独换胶套了，直接换一套原厂摆臂总成就行了，两种方式差不了多少钱，但是公里数快15万公里了，换摆臂总成效果肯定是更好的。
转向沉，检查方向机居然漏油了，只能更换一根原厂方向机了。
