图6 更换的全新N509电磁阀
故障总结:该案例其实并非疑难问题,导致多次反复维修的原因主要是:第一,首次维修检查时,为何没有找到变速器插头被腐蚀的真正原因,不管是水还是冷却液我们应该找到它是怎么进入到变速器插头内的,如果当时按照线束找,相信也能找到N509被腐蚀处。第二,就是大家没有对故障码进行详细的确认,N471和N509是分别不同的两个代码,该案例是误认为冷却油阀就是N471,因此说明大家对0B5变速器的基本了解还不够,还没有分清第一代和第二代0B5变速器的区别及相应的改动。希望通过该案例也给其他对这台变速器了解很少的读者带来提示,避免在维修中走弯路。