为什么大众双离合深受吐槽，却还不用AT变速箱？原来有这3个原因大众的车型在我们国内的汽车市场上还是相当受欢迎的，销量一直很高，不过就算是销量一直很高的大众也不是十全十美的，其中在变速箱上大面积的使用的双离合这一点就是很多的车主没有办法喜欢上的地方，可是就在这样的情况下，大众还是非常愿意使用双离合，这就让人很奇怪，为什么大众不大面积使用成熟的AT变速箱呢？今天编编来给大家说一下其中的原因。
第一个原因：大众没有办法
在一开始大众在变速箱上还是使用爱立信的，可看现在在美国的汽车销售市场上，大众的车型就是使用的这个变速箱，当然使用的原因这里就不多说了，我们今天主要说说在国内的市场上大众为什么钟爱使用双离合。其实这还是跟丰田有一定的关系，因为大众的车型销量在国内和丰田的竞争力太大，对方肯定是不愿意看到这样的局面，所以作为竞争对手的丰田也就控制了变速箱的产量不大量提供给大众，那么就会对大众在中国的销售市场上产生一定的影响。当然，大众也有想过使用其他的厂商生产的变速箱，但是在技术上又有一定的不成熟，所以综合看下来还不如使用自己研发的双离合，不用在根本上让自己的销量受到一定的限制，这是其中之一的原因。
第二个原因：变速箱技术简单
这一项技术比较简单，更容易研发，当然就不能避免它的生产成本会比较低，比起AI变速箱的造价成本要低太多，而大众在成熟的掌握了这一项技术之后，在整体的综合成本上又降低了不少，造成的效益也就更高。而且因为变速箱简单，所以还有一个优点，那就是造得比较快，可以让大众在控制成本的时候汽车的产量也不会受到任何的影响，这就让大众占据更多的市场多增加了一丝的机会，在销量上不会因为车子的产量少而受到影响，跟上一点有相同的地方，这也就是其中之二的原因。
第三个原因：双离合同样有优势
虽说国内很多的车主并不喜欢大众变速箱上的双离合，不过它并不是没有任何的优势，其中之一就是换挡非常的快速，可以把发动机的潜力极致的爆发出来，所以说大众的车型在动力上表现一向都很不错，其中之二就是比较省油，不管是干式还是湿式，都能够提高百分之3或者百分之2的燃油经济性，这一点也是大众所考虑到的，所以大众也就在变速箱上更多地使用双离合了。
总结：以上的这三个原因就是为什么大众宁愿使用吐槽众多的双离合，也不去使用爱信的，虽说对方不提供有一定的原因，但是后两点更为的重要，已经满足当前大众的全面发展需求，估计就算是现在爱信愿意大量的供给大众使用，估计大众还是会异常的喜欢自己的双离合。其实大家在选择的时候可以多多的分析变速箱之间的优点和缺点，根据自己的需求选择会更为的合适一些。
