外商现场咨询
“芯”“芯”相印：技术引领市场笔者在现场发现，本次全柴参展的系列发动机全部采用了博世共轨系统。据了解，全柴已经与博世、英国里卡多、奥地利AVL、天津内燃机研究所等国内外知名科研机构建立了长期的战略合作，并与国内外行业知名零部件供应商保持着良好的合作关系，这些都使得全柴发动机严格按照国际先进的开发模式和流程进行，从而保证了发动机从设计源头就具有优良的品质。
在制造环节软硬件方面，全柴投资兴建了年产10万台的国六智能生产线和非道路柴油机生产线，并通过制造业内先进的MES管理，为发动机建立电子档案，全程记录发动机装配过程中的重要数据。
“另外，我们还采用了ERP、PLM、E智能服务平台等信息化系统、运用了精益生产体系和质量管理等手段，将信息化技术贯穿于产品设计、生产制造、产品销售和售后服务等环节，从而实现了产品的全生命周期管理，为售后服务及产品商改提供有效保障。”全柴动力营销公司总经理於中义如是说。
君子好逑：产品创造价值全柴的展品包含了最新的车用国六A平台、H平台和B、C、G三大非道路国四平台的发动机产品。
在车用发动机中，A平台中的A16汽油发动机为首次展出，它采用了自然吸气的进气方式，排量为1.6升，标定功率达到84千瓦（114马力），主配汽车微卡、皮卡、SUV等多种车辆。
全柴A16国六汽油发动机
H平台质享动力是全柴车机高端机型，其中H30高端发动机，是全柴斥资近亿元与英国里卡多全面合作而诞生的产品，它可以对标国际上最先进的3.0平台发动机，功率覆盖75-160马力，是客车、轻卡、中卡产品的黄金伴侣。
全柴H30四气门国六发动机
在非道路机型中，B平台的4B系列发动机可选增压或增压中冷，功率覆盖70-90马力，适配中型拖拉机、水稻收割机、玉米收割机和工程机械；C平台中的4C6拖拉机专用发动机是为55-100马力拖拉机量身打造的一款机型，最大扭矩达到220-380牛米。
全柴4C6拖拉机专用发动机
全柴4G系列发动机是全柴为进一步完善非道路用动力产品结构、提升自身竞争能力而开发出来的一款经典动力产品，主要应用于收割机和拖拉机等领域。值得注意的是，这是由全柴高端农业装备用柴油机研制项目而生产出的经典机型，此项目在2015年被安徽省科技厅列为首批安徽省科技重大专项计划项目。
