全柴4G系列发动机
据了解，与国三发动机相比，全柴展出的国六和国四发动机在动力性、经济性、可靠性、适应性和环保性等方面均有大幅提升。不仅采用了四气门、增压中冷技术，而且加长了行程，提高扭矩储备，动力更强劲，油耗更低；另外多楔带传动、合金铸铁机体、锻钢曲轴和齿轮箱的强化等使得发动机更稳定、寿命更长、舒适感更强，为主机厂和用户提供了高品质的保障。
全柴的车辆国六和非道路国四发动机，已与福田汽车、一汽、二汽、江淮、合力、龙工、雷沃重工、中联重机、道依茨法尔等70多家汽车、叉车、农机及工程机械的龙头企业完成了产品搭载试验，目前已经进入小批量验证阶段。
“关注客户的关心是全柴矢志不渝的追求”，全柴始终注重客户的口碑传播和品牌价值的充分体现，本次参展的系列产品足以展示全柴动力技术引领市场、产品创造价值的核心力。
关怀备至 贴心服务赢得信任全柴一直是小功率发动机的引领者，这不仅得益于发动机产品本身的品质，也得益于贴心的服务和强大的服务能力。
全柴积累了近30年的服务经验，实现了服务网络及服务能力的再升级，通过E智能信息化服务平台的集成和高效应用，创造了行业服务的新典范。彻底解决了用户密切关心的三个问题，即：服务响应时间、服务过程管控、服务满意度等。同时全柴严格执行“顾客投诉零拒绝”制度，进一步提升了服务附加值，传递了“真情为你、全柴动力”的服务理念。
结语：
全柴于1949年建厂，是与共和国同龄的发动机生产企业，在改革开放的四十年中，全柴乘着改革的春风，不断夯实技术基础，笃信笃行，已经发展成为中国内燃机行业的领军企业之一。在建厂70周年之际，全柴引领了农机行业的技术和产品升级，并诠释了高品质产品和高品质服务的内涵。笔者相信，爱上全柴，爱上中国制造，将成为未来几年汽车国六和非道路国四时代的热议话题。
