汽车上常见的转向助力系统只有三种
- 分别是机械液压转向助力系统，电子液压转向助力系统，电动转向助力系统。
- 很多老款汽车和价格便宜的汽车都会使用机械液压转向助力系统，这种转向助力系统是有转向助力泵的，并且转向助力泵需要有转向助力油才可以正常工作。
- 在电子液压转向助力系统和电动转向助力系统还没有被发明出来的时候，市面上所有的运动型汽车都会使用机械液压转向助力系统。
- 因为这种转向助力系统可以给驾驶员带来清晰的路感回馈，所以机械液压转向助力系统也受到许多热爱驾驶的车主的欢迎。
- 但是在电子液压转向助力系统诞生后，机械液压转向助力系统就被取代了。
- 电子液压转向助力系统也是有转向助力泵的，但是这种转向助力系统的转向助力泵是依靠电动机带动的，机械液压转向助力系统的转向助力泵是依靠发动机来带动的。
- 电子液压转向助力系统不需要消耗发动机的动力，所以可以提高汽车的燃油经济性。
- 最先进的转向助力系统是电动转向助力系统，大部分新款汽车和高端汽车都会使用电动转向助力系统。
- 电动转向助力系统没有液压机构，也没有转向助力泵。这种转向助力系统是直接依靠电动机来提供助力的。
- 很多运动型汽车和超跑也会使用电动转向助力系统。
- 电动转向助力系统可以做到改变转向比和改变转向助力的轻重。
- 方向盘的机械力；
- 发动机提供的液压力；
- 发动机通过皮带轮带动助力泵将转向液从油壶抽到转向油泵里建立转向液压力；
- 直线行驶时，转向液通过转向油泵、转向控制阀装置直接流回油壶；
- 左转向时，转向控制阀打开流向转向器动力缸两端的两条油路，动力缸被活塞分割成左右两部分，流向左端的油路开口大于流向右端的油路开口，左端的液压大于右端的液压，从而推动活塞从左向右移动，通过横拉杆作用于转向轮实现左转，转向液从动力缸右端流回控制阀；
- 右转向时，流向右端的油路开口大于流向左端的油路开口，右端的液压大于左端的液压，从而推动活塞从右向左移动，通过横拉杆作用于转向轮实现右转，转向液从动力缸左端流回控制阀，最终流回油壶，从而实现助力转向。
- 方向盘的机械力；
- 电机提供的电动助力；
- 方向盘转动时，扭矩传感器检测从转向盘传来的扭矩传输给ECU控制中心，ECU同时通过整车CAN信号线接收车速信号和发动机转速信号，ECU根据扭矩信号、车速信号和发动机转速信号计算电机需要的电流，电机通过电流后产生旋转扭矩，通过同步带传动副及丝杠螺母传动副驱动齿条直线运动，与作用于方向盘的机械力一起推动车轮转向，实现转向助力
- 打开发动机舱后找到一个小油壶，小油壶的盖子上面有一个方向盘的标志，这就是加注转向助力油的地方。
