车辆信息：此车是2013年名爵6，是别的修理厂送过来的车，维修空调不工作，该车搭载电子空调，已经更换了两个空调面板。
故障检查：打开空调，发现压缩机不工作，测量发现压缩机没有供电，找到压缩机继电器测量发现没有线圈控制接地，短接输出端，压缩机工作正常。根据电路图继电器控制端是发动机电脑控制。
读取空调数据流：扫描全车故障码，没有故障码，读取空调数据流发现蒸发箱温度为负30度，感觉找到了突破口。
测量蒸发箱温度传感器：拔下传感器插头测量发现，两根线一根为5V虚电，一根接地，插上传感器5V变2.4V，不管插上还是拔下蒸发箱温度一直显示负的30度，测量传感器电阻为2.5千欧，找一个1000欧的电阻串进去5V变1.58V，然而蒸发箱温度还是负的30度，说明并不是传感器的问题。
