一次偶然的机会，在加班的工地旁边看到一部老东风洒水车，虽然是晚上，但是它的出现让我停下了脚步，走近来细看一下，果然有老车的风范，经过时间的蹂躏，它已经变得“鼻翼发白”了，心中不禁传来一镇失落感。
很多卡友在刚学车的时候，都是从这辆尖头车开始，从而踏入了运输行业，乃至现在很多驾校都是使用尖头车作为教练车，可谓它的经济性与耐用性还是值得肯定的。
尖头车的发展历史可以说是很悠久了，在我的印象里，小时候在电视里就已经看到过很多尖头车的视频了，最出名的还是解放与东风的，以前的抗战剧里面都有解放CA10尖头车的身影，所以说尖头车的发展历史可以追溯到抗战时期了。
我在第一次见到东风140尖头车还是在小时候，90年代初，很多依靠这部车发迹的老一辈卡车人不在少数。
毕竟那个时候有一部大东风是多么的威武，很多年轻人都是被坐在驾驶室里的威风劲给迷住了，立志长大以后要开大卡车，当然这也是笔者小时候的梦想。
（一）笔者给大家来介绍一下这部东风EQ140洒水车这部洒水车采用的是东风EQ140单排驾驶室，当你第一次坐进车里的时候，你会发现，很有历史的味道，因为它与现在的卡车截然不同，现在的新推出的车型都有注重舒适性了。
但是当你坐在老东风尖头车的驾驶座上，宛如坐在一块硬板凳上面，而且很多驾驶过的卡友都会喜欢它的大方向盘，
而且这个大方向盘还存在着较大的虚位，很有驾驶老车的感觉。
四个经典的前大灯，与东风153平头车的大灯一模一样，中网也有DONGFENG的字母与双飞燕的车标，转向灯示宽灯都是在大灯下方，并且保险杠处还配备了雾灯，车牌安装的位置也很有经典。
笔者到现在都不知道为什么会这样安装，因为很少见过有尖头车会把车牌安装在中间的。既然都说是洒水车，那么洒水的喷嘴肯定要有的，而且都是安装在保险杠的下方，并且配备了一个独立的开关。
侧面部分可以看到前机盖旁边的叶子板上有两个凸面镜，出厂的时候是没有配备的，很多都是后期自己装上，可以更好的观察侧面的位置，脚踏板的位置比较低，很方便驾驶人上下车。
而且也可以在上车前蹭一蹭鞋子上的泥土，电瓶放置在脚踏板的内侧，出于安全考虑，可以自己加装防盗架与防护的外盖。
后视镜是随着车门的开关而动的，东风153平头车的主驾驶车门也是这样，但是副驾驶的就是固定的，然而尖头车两边都是一样的配置；这样更方便驾驶人对后视镜的调节与观察。
