在老家早期使用尖头车拉煤、拉水泥的车子不在少数，在厂里排队与路上加水站的路边，都可以看到尖头车，就是凭借着它的自重优势与耐用安全性，博得了广大驾驶人的喜爱。
并且尖头车还将自己的长处发扬光大，不仅局限于单桥车型，还有很多前四后四、前四后六、前四后八车型；而当今重卡的崛起，也有不少厂商纷纷制造出新的尖头牵引车，更好的利用了它的舒适性与安全性。
像经典的一汽柳特“绿蛤蟆”就不特别介绍了，现在很多集装箱港拖都能见到他们的身影，不少卡友也是很熟悉的；那我就挑重点来介绍一下新上市的尖头车型。
（1）江淮格尔发V7（未上市）
第一眼看到它让人想起了美国的擎天柱，霸气的外观与舒适的内饰，完全颠覆了尖头车的一概作风，甚至比平头车还要舒适，而且自重仅为8.3吨，比现有的市面上同车型的皮重还要低不少，打破了长头车就要增加自重的疑虑。
（2）柳汽乘龙T7
这款同样以北美风范为造车理念的长头车，它采用的驾驶室看上来给人的感觉是将平头的驾驶室前方增加了一个前机盖，并且增加了侧护板，这样的设计也将提高了行驶过程中的安全性。
