而坦克300的横空出世，也让硬派越野的门槛变得很低，自然也有不少人涌入。从推动国内玩车文化的角度讲，的确是件好事情。但是也让很多越野小白，拿这台车当磨刀石。
高强度拔河之后前输出轴断裂，公说公有理婆说婆有理！
第一件事，就是一名坦克300用户在涉水过程中分动器前输出轴断裂，从照片来看这个小河沟感觉非硬派越野的车都能过去，坦克300就这么乏力？后来经过调查，车主是一位热爱短视频行业的创作者，提车之后分别向各大猎奇小伙们展示了汽车界的“拔河比赛”，你说干牧马人就得了，还和人家挖掘机玩。
看看官方的说法，厂商在调查之后，从波箱的电脑查出这位车主在1月23日10:59到14:29区间，持续出现油门开度90%-99.99%，且车速低于10公里每小时的工况。期间，横纵向加速度，横摆角速度交替出现较大值波动。结合用户的拔河挑战，初步推测是因为拔河造成了传动系统受到持续大扭矩冲击，输出轴过载导致暗伤。
（厂商回应）
其实越野车之间的拔河，我个人是觉得没有任何意义的，只是图个热闹图个好玩，谁赢谁输和车没关系，你要真想赢换个抓地力好的轮胎车上坐五个胖子比啥都好使。而且长时间拔河对车肯定不好，更别说坦克300搭载的是分时四驱。
