目前来看，铃木似乎并没有打算对超级维特拉进行更新换代，所以这款车到现在为止，仍旧是匹配的4AT变速箱。要知道，初代（1990年）维特拉（当时还叫铃木Escudo）就是用的4AT，快30年过去了，现款（第三代）还是用的4AT，这恐怕不是一句“越野时能提供比较充足的扭矩，变速箱不会冥想”就能带过的，不顺溜、费油（综合百公里12个油以上）才是致命的。
SAVANA
指导价：65.8-188万
GMC-SAVANA在美国的定位是轻型客车，经过国内外改装厂的改装后，成为各大明星、老板、网红们的新宠，加高的车顶纯粹为了更奢侈的头部空间，镀铬的中网和轮圈也是十足的美式风。不追求操控，不追求油耗，只追求奢华舒适，这种事美系车最拿手！目前引入国内的SAVANA分为7座和10座两个版本。7座版本车长小于6米，C1可以开；10座版本需要A1照。不过，买这车的人，一般雇司机
GMC-SAVANA共有两种V8发动机可选，排量分别是5.3L和6.0L，这种大排量用在家用车上也许有些浪费，但放在这个大家伙身上刚刚好，平缓有底蕴的加速才是老板们想要的：
“小飙，你慢点开嗷，我要在后面办点事~”
“放心，统老板，我给你开出动车的赶脚！”
