涡轮增压器是依靠冷却液在进行辅助冷却，所以释放防冻液成了必须要做的工作。拆卸发动机护板，成为了第一步。
在散热水箱的左侧最下部有一个专门的排水阀，这个排水阀就是专门用来给散热水箱释放冷却液用的。将排水阀下方的水堵逆时针旋转，就可以直接将冷却液释放出来了。
直到现在我才算有机会见到这个冷却液的补给泵，确实太绕手了。优秀的汽车工业设计，看来对降低汽车维修劳动强度的很重要啊。
这就是涡轮增压器的冷却液补给泵了，采用了PWM进行控制。可以根据发动机不同的工况下对冷却液的流量进行控制，更加智能化，使得这台发动机可以拥有更优秀的动力和燃油经济性。
