首先对车辆外观漆面进行检测。先绕车一圈看一下外观的大致情况，发现右前门有凹陷，左前门划痕，漆面边沿掉漆还是挺多的，右后门也有凹陷。不过都不是很严重，后期抛光或者喷漆就可以了。
随后拿出“神器”对全车的金属漆面做一个详细的检测，整体基本没大有问题。只有在左前翼子板的位置存在钣金喷漆，不过不是很严重，可能是之前有过剐蹭或轻微的碰撞。相对来说车身外观漆面还算可以，没有大面积的严重钣金。难道这辆傲虎真的没问题？不好说我们只能进一步的进行检测才能确认！
检测完外观，开始检测发动机舱。打开机盖，这台斯巴鲁傲虎的机舱就呈现在了眼前。机舱内干净整洁，肉眼看上去没有明显的损坏和修复痕迹，看来商家没少下功夫，毕竟好的卖相肯定还是要有的，尽管你清洗的再干净，有问题也不会逃出彪哥我的火眼金睛。动力上，斯巴鲁傲虎全系搭载的是一款2.5L自然吸气发动机，最大功率为175Ps(129Kw),最大扭矩为235Nm/4000rpm,与之匹配的是一台CVT模拟6档无级变速箱，这台2.5L水平对置发动机，天然就重心低，同时配重均匀，操控起来相当稳健。这套动力总成的匹配调教应该算得上比较成熟，在动力输出平顺之余，它的响应性相当不错，这个CVT变速箱每时每刻都处在最佳的状态，尤其是中前段的加速，很轻快。当然了还是开始我们的检测吧！
话不多说，开始检测机舱的细节，首先检查机盖和翼子板的固定螺丝，没有拆卸拧动的痕迹，大灯和减震器螺丝均无拆卸拧动痕迹。也对大灯的生产日期进行了查证，符合车辆出厂年限，可以确定和漆面外观检测结果相符。
