而在空间表现上，前排自不用多说，后排空间比较富裕，在腿部空间宽裕的同时，坐垫对腿部的支撑也比较充足，而头部可以舒服地依靠在头枕的位置，坐姿较为放松。此外，该车的后备箱空间也很充裕，达到了 502L，在同级里稍显优势。
最后在驾乘方面，新起亚K3配备了1.5L 的自吸式发动机与1.4T 的涡轮增压发动机两种动力，分别匹配了 iVT 变速箱跟 7 速双离合变速箱。其中，1.5L iVT 的组合带来了 115 马力；1.4T 双离合的组合有着 140 马力的动力表现。
车事经典体验的是前者, 这套动力配置放在今天的确有些弱，但对于家庭城市用车来说，倒是够用的。即前段的起步会“肉”一些，但随后线性的加速表现还是能够带领这个小尺寸车身在城市的车流中灵活穿梭。
而且新起亚K3除了配有运动、舒适、节能三种动力模式之外，还增加了一个Smart模式，即根据车速、油门开度来判断驾驶者的意图，整体动力调校会调整到不同模式下运行。如大部分情况下是在城市低速行驶时，Smart模式就会调用节能或舒适模式的换挡逻辑，更平顺、转速更低，保持燃油经济性（WLTC工况下每百公里官方油耗仅为5.55L）。
