前文我们说到了两种调节排气旁通阀的方式来调整增压压力，调节排气旁通阀是一种经济可靠的方法，但是在大负荷状态会损失废气能量，燃油的经济性不好，所以今天我们介绍一种比较完美的调压装置。
3.改变涡轮机喷管叶片角度，改变喷管的截面积
上图中就是一种喷管截面积可变的增压压力调节装置，喷管叶片跟齿轮联动，执行机构做往复运动时带动齿圈，齿圈与齿轮啮合，所以喷管叶片随执行机构打开或者关小，进而改变喷管的截面积。
在发动机低速运行的时候，喷管在执行机构的作用下，减小喷管的截面积，喷管喷出废气的速度增加，涡轮转速上升，增加增压压力和进气量，使发动机快速提速。
在发动机高转速的时候，喷管随执行结构将喷管打开截面积增大，降低喷管喷出的废气速度，从而降低涡轮转速，进而避免增压机转速过个增压压力超压。
4.无叶型增压器，改变挡板位置，改变喷管截面积
喷管无叶型涡轮增压器，在喷管轴向位置安装可移动挡板，依靠挡板的移动来改变喷管的出口截面积，从来调节进入涡轮的废气量，挡板的调节量有电控单元控制。
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