很多电动车车主都有这样的困惑，爬坡爬到一半“卡”在半路，有的时候想骑快一点，电门拧到底也无济于事···看着仪表满满的电量总有一种“有心无力”的感觉。
针对这个用户常见的骑行痛点，小刀一直以来致力于对动力技术的开发与提升，从双动力、三动力、SPS极速动力系统···到如今的航天动力系。与中国航天的深度合作，航天动力系或许给出了解决这一痛点的最佳解决方案。
今天咱们聊聊它的核心技术之一：航天动力电机！
爆料航天动力背后满满的黑科技
为了完成动力效能更高的转化，小刀航天动力电机通过绕线及磁路定向两项技术突破，三大航天军工级核心材料升级，在同等的电池能量密度下，实现更高、更强、更快的能量转化，从而达成更强的动力输出。
“强招必自损”？不存在的！
也许有的人会有疑惑，让电机“承担更大的工作压力”，它万一“罢工”怎么办？电机运行就会发热，“高强度”的工作，热量过高，就容易对部件产生损伤，从而大大降低能量转化效率。
为了解决发热所造成的困扰，小刀航天动力电机采用航天军工级的磁钢材料，实现电机高温运行不退磁，实现电机使用寿命更长、负载更高、效能输出更持久的特性。H级漆包铜线可耐180℃高温，较行业普遍采用耐130-150℃，还高30℃，更耐久。
小刀航天动力电机，拉满的科技突感，让航天动力系有了更好的动力加速体验，解决了日常生活中常见的爬坡、加速场景。除了电机方面的技术突破，在控制器、电池、充电器、轮胎、电缆几大部件，航天动力系均进行了全面的升级。
