车主快看看，汽车在磨合期间超过了80-100公里的速度会怎样？
新车在磨合期速度超过80甚至100公里/小时，根本不会对车辆造成任何影响的。
随着汽车技术的不断进步，磨合期这个概念已经越来越弱化了，这么定义并非可以省略磨合期，而是现在的磨合期我们可以更加轻松的完成。我们可以理解为，只要尽量避免急加速、急刹车等暴力驾驶的情况，在时速方面没有什么硬性限制，在确保安全前提下超过100公里/小时并没有什么不妥。
网络上充斥着很多关于新车不适宜高速行驶的言论，其实都有点杞人忧天了。汽车出厂之前，发动机、变速箱等都可以适应各种行驶状况了，当然包括高速行驶，即便是出现急加速急刹车等暴力驾驶情况，车辆也不会脆弱到不堪一击的地步，只有频繁的不合理操作才会导致车辆出现硬伤，从而影响后续使用，故障率也会升高。
所以，高速行驶不会影响车辆，同时保持稳定的较高速度行驶也是有利于车辆尽快磨合的一个方面，理性科学的看待磨合期的各种状况，对于我们更好的理解、使用车辆是有好处的。
现在汽车精度非常高了，磨合期间偶尔超过80－100公里也是正常的，不算激烈驾驶。一般磨合期间车速不要超过70，这只是过往的印象而已，现在汽车速度已经发展到新的阶段，新车也不需要进行太多的磨合了，只要不激烈驾驶，对车子是没什么损害的。
你说的新车磨合期超80，100km/h时速会伤车，是早期车辆在制造过程中，发动机，变速箱制造精度不够精确，需要通过磨合来让两者之间的协作更为协调。现在的汽车制造工艺，已经解决了发动机和变速箱制造精度的问题，并且在新车出厂前，会通过了厂家一段距离的试跑，如果新车有问题，会立马处理掉，没质量问题，才会进入运输整备环节。所以，你不用担心这个问题，正常驾驶即可。
磨合期内车速偶尔行驶100KM以上，没有任何问题！！
想必提车后，车主对磨合期还是比较看重的，毕竟磨合不好对汽车后期使用寿命多多少少有所影响，但从理论上面来讲，发动机在出厂之前都有过冷磨合处理工艺，想比以前的老款发动机有很大的改进，出厂之前是把发动机安装在专用的冷磨合机床上，利用电机带动曲轴旋转，这种磨合工艺降低了汽车在用户手中磨合要求，从而延长了使用发动机的寿命。
实际上车主在翻阅用户手册也可以看到，汽车在磨合期内不要急加速，急刹车，不要满载，不要长时间处于一定的速度磨合，而是要多个速度或者档位进行磨合，而对于汽车车速并没有特别高的要求，而且汽车行驶120码转速也很少有超过3000转的。这个转速并不会给发动机带来额外的磨损。
因此，现在的车磨合很简单，平时不要急加速急刹车，不要满载超载就行，每一个档位或者每一个速度都尽量的磨合一段时间是没有任何问题的，磨合期到了以后尽快的更换机油，进行首保即可！
