值得表扬的是减震器没有漏油现象，图上湿的是水由于检测时候在下雨。悬挂也没更换和破损的问题。
后方防撞梁没有变形修复痕迹，后方也排除了有追尾或者事故的嫌疑。检测下来整体没有大的事故，就是漏油的部位有点多，后期维修成本比较高。我把情况一一的反馈给了小姐姐，小姐姐有点生气，估计一开始车行老板没给小姐姐说那几处漏油的情况，但是看小姐姐样子还是想买这车，随后又咨询我价格方面的问题。
于是我查了一下目前这车的二手车行情也就在6.8万左右，精品车况估计得7.3万左右，虽然检测的这车DS5车况也不差，但也没到非常精品的概念，各种漏油的现象虽然说有些是通病，不过也要花钱嘛，虽然二手车并非新车，但是也要合情合理嘛，报价8万多确实高了，所以我还是建议小姐姐和车行老板协商一下价格。小姐姐听完认为是这么一个道理便找到车行老板协商起价格了。
我在整理设备的时候听见小姐姐貌似还了一个7万2的价格，车行老板很不开心的说了句：你再看看嘛，这么好个车，你回这价格，也是服了，你按揭我还能考虑一下。小姐姐可能也很想买这车也是很客气的回答道：按揭不考虑，我全款，老板我也说了价格，你也说个价嘛。随后车行老板也看出小姐姐的诚意便叫小姐姐到店内坐着边喝茶边谈价去了，我便带着设备去下一个任务点了。其实这里大家都清楚新车和二手车在按揭上有异曲同工之妙，车价少了，按揭多少能挣点回来。
