后备厢开口较大，配备电动尾门，进深良好，两侧共配备4个挂钩，右侧配备12V电源接口，后排座椅支持4/2/4比例放倒，中央座椅可以单独放倒，全部放倒后可形成接近纯平的贯通空间，灵活度比较高。在后备厢隔板下方，配备半尺寸备胎。
动态体验：
动力配置方面，试驾车搭载3.0T双增压直列六缸发动机 48V轻混系统，最大功率由250kW提升至294kW，拥有400Ps马力，峰值扭矩550N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，官方百公里加速时间仅需5.5秒。
进入车内，星脉座椅的可调范围非常广，搭配4向电动转向柱，可以很快调到一个适合自己的驾驶坐姿。英国之宝音响的实测感受表现一般，没有预期那么惊艳。启动发动机后，在空调制冷的状态下，怠速噪音是比较明显的，转速会稳定在1100转/分左右。
纵向维度，在经济模式和舒适模式下，车子更偏舒适取向调校，提速过程非常平稳线性，油门初段有些灵敏，感受较为轻盈，感受比较轻盈灵动，不像在开一台大车。下拨一下挡杆即可进入S运动模式，变速箱会优先低挡位高转速，会有更极致的加速体验，配合手动换挡拨片，整体升档、降档的响应非常敏捷，比较听话。切换到越野模式，屏幕上会出现专门的控制面板，可以更快捷地控制底盘高度、陡坡缓降、路面模式切换等功能，并且会实时多维度显示动态车辆信息。
