[爱卡汽车 轮胎测试 原创]
相较其他国家，中国的道路以及交通环境有着自己的特殊性，因此，中国的车主们对于车辆使用也有着自己的喜好和习惯，比如说他们对于安静和舒适就有着额外的需求。作为汽车的“鞋子”——轮胎，它们不仅对于车辆的性能有着至关重要的影响，而且对于车主的用车体验也有着截然不同的表现。今天测试的四款来自不同厂商的215/50R17轮胎均定位于主流的家用车市场，下面就让我们来看看，这些厂家是如何解读中国车主们的需求的。
本次测试的四套轮胎分别来自于优科豪马、玛吉斯、固铂以及诺记，其中诺记为芬兰品牌，全进口轮胎。215/50R17这样的规格适配于一些紧凑级车的中高档配置车型，以及一些B级轿车和SUV中，大多都是以家庭出行为主要用途。按照各自官网的介绍，优科豪马Advan dBV551主打静音及操控，玛吉斯HP-M3和固铂固铂ZeonC7强调静音和舒适性，而来自于芬兰的诺记Line是一款夏季轮胎，强调的是湿地以及操控性能。
本次参加测试的四款轮胎有个性也有共性，而对于静音和舒适性，都是它们强调的产品卖点。
| 轮胎规格对比 | ||||
| 轮胎型号 | 优科豪马Advan dBV551 | 玛吉斯HP-M3 | 固铂ZeonC7 | 诺记Line |
| 尺寸 | 215/50R17 | |||
| 载重指数（kg） | 91（615） | 91（615） | 95（680） | 95（680） |
| 速度级别（km/h） | V（240） | V（240） | W（270） | V（240） |
| 价格（元） | 678 | 569 | 648 | 759 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
从轮胎标识来看，固铂ZeonC7无论载重级别还是速度级别都高出一个档次（诺记Line的载重指数也是95），那么它在实际测试中是否也同样出色？我们十分期待。
本次测试的四套轮胎均采购于途虎养车。
本次轮胎测试分为静态评测和动态评测两部分。在静态评测部分，我们主要针对轮胎的花纹、硬度以及主要参数进行简要介绍和测试，在动态部分，我们将轮胎安装到适配车型上，在封闭场地进行极限加速、刹车、绕桩测试，并且在实际道路上对轮胎的舒适度以及行驶噪音进行测试。最终依据轮胎的客观测试数据以及我们的主观体验，给出我们的评价作为大家的购买参考。
