5.59万这个起步价，看起来挺吸引，比奇瑞艾瑞泽5便宜。但还是拼不过吉利远景，人家最低配只要5.39万，搭载4AT的自动挡车型也不过6.89万，难怪每个月都能卖出去两万台。既然性价比不是最强，自然要在其他方面找回优势，比如颜值。印象里，天津一汽没造过什么好看的车，这次骏派A50却花了很大力气，去宣传自己的德系经典设计。
官方所介绍的设计亮点，乔治亚罗设计团队、罗马盾式引擎盖、铠甲式格栅、刀锋式双腰线、三段式车尾……你都发现了吗？反正小编是没多大感觉，就是一台设计经典的三厢家轿。但也说句实话，相比起之前夏利、威志等轿车，骏派A50这个造型起码够顺眼耐看，这已经是进步。车身安全性也是骏派A50的卖点，笼型车身设计，56.3%高强度钢材，强度达到1500MPa。一台五万多的轿车，有这表现算很厚道。
车厢内也没有惊喜，是规规矩矩的对称式布局，8寸中控屏，三辐式方向盘，所有线条都简洁利落，唯有中控台上的银色饰板比较有档次。最值得说的是骏派A50所搭载的车联网技术，虽说这不是啥新鲜玩意，但骏派A50是天津一汽首款拥有智能网联技术的车型，包含用车管家、定制化导航、语音控制等功能。当然没有上汽的斑马智行系统那么强大，功能和体验还有待优化完善。
天津一汽的新车，最值得关注的莫过于三大件，因为总是很有看头。比如现在天津一汽最受欢迎的骏派D60，其搭载的丰田2ZR 1.8L自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱，这么靠谱的动力组合，在自主品牌里很有竞争力。包括骏派A70，最大卖点也是大众平台和爱信6AT变速箱。只不过，到了骏派A50，怎么就变得没什么拿得出手?
