故障现象
一辆2011年产丰田汉兰达,车型为GSU45L,搭载2GR发动机,行驶里程11万km。用户反映该车跑长途高速回来后发动机出现异响。
检查分析
维修人员试车发现,该车发动机有哒哒的异响,且随着转速提高响声会变大。用听诊器检查,异响部位在2缸和4缸的进气侧。感觉是气门响,经用户同意决定对发动机进行解体检查。
首先检查气门挺杆和气门摇臂,正常。将气门按顺序一个一个拆下,发现2缸进气门有轻微的弯曲变形(图2)。问题终于找到了,是气门变形使其动作不灵活导致发出哒哒的声音。
图2 变形的进气门
更换全部气门后试车,发现还是有哒哒的声音,只是声音比以前小了一点。再次解体发动机检查,发现2缸和4缸的活塞和气缸都有明显的磨痕(图3)。针对这一区域进行测量,发现活塞与气缸的间隙达到0.25mm ,远大于其上限0.06mm。显然上次找到气门问题后,由于心急没有认真测量零件的尺寸,造成了返工。
图3 零件的磨损情况
故障排除
更换发动机缸体,装复试车,确认故障排除。