经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.129毫克每立方米。
车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为1.02毫克每立方米。
总结
缺一次大换代
这辆本田CR-V混动基本上与5年前刚上市时我们拆过的那辆汽油版没太大差别，只是又一次让我们见识到了“生意人”的本质。原先底盘还有一部分树脂喷涂，现在这辆车上已经看不到了；原先排气管还有一块隔热铝瓦，现在也没有了。北美版CR-V前后防撞梁都是铝合金材质，而国产CR-V不仅没有铝合金，前防撞梁反而还变薄了，原先的铁皮缓冲层也少了不少。其实本田现在缺的是像丰田TNGA一样，进行一次大的换代，毕竟现有的平台已经太多年了。
那么这辆本田CR-V值不值得买呢？如果不是图“Honda”这个标志的话，只要你不嫌弃自主品牌，平替的产品有很多，一抓一大把！如果真的喜欢本田i-MMD混动，相近结构、相似逻辑的国产混动也如雨后春笋般的冒出来了，不妨多比较比较。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2021款本田CR-V内饰评分
