在外形方面，全新红旗H5的前脸基本延续了自家大哥H9的设计，直瀑式中网搭配U型镀铬饰条，在视觉上就能给人一种庄重威严的气势。细节方面，全新H5的中网内部使用了12条镀铬饰条，这个灵感是来自中国传统的“十二时辰”，中间则是一直延伸到机盖上的红色饰条，灵感来自北京故宫中轴线，并且也是红旗经典立标的精神传承。
全新H5的前大灯采用分体式结构，上方是由精致灯条和点阵式灯源组成的日间行车灯，并且集成了转向灯的功能，远近光主灯则设计在了下方运动化包围的内部。虽然目前分体式灯组很常见，但像红旗H5这样能将灯组与车头毫无违和感进行融合的车型其实并不多。
全新H5的车身侧面在沉稳中透着些许运动，虽说贯穿车侧的腰线造型简洁、干练，但从车头开始略微上扬的曲率，加上富有视觉张力的窗线，以及车尾微微上翘的小鸭尾，使这台全新H5看起来并不像它大哥红旗H9那样，会给人一种端着的感觉，感觉离普通老百姓更近了一步。
尺寸方面，全新红旗H5相比上代车型在长度、宽度、轴距上都有一定提升，并且也全面领先了同级别的大众帕萨特、丰田凯美瑞等中型轿车。不得不说，现在的新车真是越来越大了，放在以往，车长接近5米、轴距超过2.9米的车，可都得归进中大型轿车的范畴了。
