13年销量268万,别克凯越造就了一代神话,甚至被誉为“新三样”美称,而2016年因为平台太过陈旧不得不停产等待换新。如今全新凯越带着三缸心脏重回市场,能否延续当年的销量神话呢?
三缸机你Care吗?
先说说我自己的观点,对于三缸机我是很排斥的,因为三缸机限于结构原因,会有无法避免的抖动,并且这个抖动问题对于发动机耐用程度来说是一个不小的隐患。
从三缸机工作原理上来看,由于气缸数为奇数,所以其力矩无法做到平衡,抖动也是无法避免。尽管可以通过平衡轴来减轻抖动,但那也只是杯水车薪。
13年销量268万,别克凯越造就了一代神话,甚至被誉为“新三样”美称,而2016年因为平台太过陈旧不得不停产等待换新。如今全新凯越带着三缸心脏重回市场,能否延续当年的销量神话呢?
三缸机你Care吗?
先说说我自己的观点,对于三缸机我是很排斥的,因为三缸机限于结构原因,会有无法避免的抖动,并且这个抖动问题对于发动机耐用程度来说是一个不小的隐患。
从三缸机工作原理上来看,由于气缸数为奇数,所以其力矩无法做到平衡,抖动也是无法避免。尽管可以通过平衡轴来减轻抖动,但那也只是杯水车薪。
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