选择这款车主要的原因还是因为上一款车的原因吧,毕竟使用了七八年的时间,都没出现过什么问题,期间因为年轻开车习惯不好该撞了两次,修复之后车况自然非常的棒,所以内心对马自达一直非常有好感的,很多人都说日系车的安全性得不到什么保证,但是在我看来都是一些没开过日系车人的瞎喷,毕竟网上喷子太多,第一次事故是我追尾一辆箱式货车,车头变形还是挺严重的,但是车内三个人都没任何的受伤,第二次是高速被一辆福特追尾,尾部变形挺严重的,不过那次是空车,我在前排也没受伤,因为这两次的事故让我对马自达的好感加深了很多,所以换车也是直接考虑马自达,因为工作的原因直接定位suv ,实践证明当初的选择还是非常明智的,至少买车半年时间,我没有后悔当初选择这辆车,这也是买车人最主要的成功吧。
那么这款车落地多少钱呢?
空间和动力空间方面的表现还是值得夸赞的,至少和轿车相比头部空间要好的多,坐着也很舒服,不管是家人还是客户对这辆车的赞赏都是比较高的。
动力很足,买的顶配的,动力和变速箱的匹配性很好,所以超车变道的话都没任何的压力了。
操控和油耗操控不用多说,非常的棒,目前没遇到过极限的情况,都能轻松应对。
油耗表现还是很不错的,目前综合下来也就8个油,对于2.5的排量来说是非常省油了。
舒适性和外观内饰发动机噪音大了一些,尤其高转速的情况下噪音还是比较大的。外观是我的最爱,各个角度看起来都非常的漂亮大方。内饰设计还是挺人性化的,基本能够满足日常的需求,设计也比较好。价格上面比别的品牌同级别稍微便宜点,我觉得性价比还是很高的。
总结分析cx4,这款车对于我来说满意的地方是基本上都非常满意,但是要说最满意的地方吗,那当然要说cx4的颜值了,我的上一款车是一个弯道小王子,老款马六开了大概七八年的时间,一直都非常的满意,那辆车从大学毕业就一直陪伴着我,一直到现在有了两个孩子的家庭,一直都默默的支持着我,守护着我,从来没有把我扔在路上,刚买车的时候,因为那时候是新手上路,又加上比较年轻,开车比较浮躁,喜欢开斗气车,所以也出了两次的比较大的交通事故,但是我一直没有抛弃他,再经历4s店的修复之后也一直没有太大的问题,一直行使资金开到已经十多万公里了,最远跑过广东,湖南,湖北,也跑过2000多公里去的东三省,那辆车在高速上行驶,真的非常的舒适,也很舒服,但是车子再好到了一定的年龄,小问题还是慢慢的出现了,加上现在去乡镇比较多,有时候路况还是比较差的,所以对于底盘比较低的轿车来说是一个非常大的挑战,经常底盘底下刮了蹭蹭响,我的客户都跟我说你可以换一辆SUV嘛,毕竟这样的路况对于SUV来说是没有太大压力的,开起来也不用担心底盘刮蹭的问题。
回家想了几天几夜,觉得客户说的还是有一定的道理的,如果哪天不凑巧的话把底盘刮坏了,那可以可能就把我抛在了路上,会耽误很多事的,不要脸车,对于二是因为来说,我还是定位在马自达这个品牌上,基本上锁定的cx4和cx5这两款车型上,c x5虽然说更新款外观也更加漂亮,大部分人对于这款车的定位还是比较中等的,并不是说十分的出色,而cx4相对来说纳口碑基本上都是正面的表现,很多人都说这辆车不仅颜值高又耐开,质量也比较好,各方面的表现都非常的出色,正好我有一个同学是开汽修店的,他跟我说cx4这款车相对于cx5来说,使用要更加的稳定,而且老款的平台稳定性要更高,日后开起来会更加省心,加上我的岳父也跟我说还是买老款车吧,老款车相对来说质量要更加好一点,在大家的建议下我就成功了,购买了cx4这辆车。
不满意的地方目前还没有发现有多少,毕竟这是我一直比较喜欢的车型,所以开起来更多的还是欣赏他的优点吧,现在开了大概半年的时间,真要我去精挑细选,我觉得这辆车的隔音不是很到位,尤其是发动机的隔音,急加速的时候声音还是比较明显的,尤其转速到了3000以上的时候,驾驶舱内基本上都能听到发动机的声音,有时候带着客户起步我都不敢踩油门,毕竟这也是我认为比较好的车型,如果大家觉得隔音也就这样,自己感觉也是挺没面子的了,第二个小不足就是感觉车内的储物盒的空间小了点,尤其扶手箱内部空间感觉没有别的款车型大,我个人习惯把东西放在扶手箱里面,方便去拿取,车门杯架的空间我倒是无所谓,正常情况下开车喝水的机会比较少,所以基本上需求也不是太高了,如果我是一个设计师的话,我会把扶手箱坐大一些,毕竟大部分人喜欢在这个位置存放东西。