汽车轮胎的使用过程中常常会出现轮胎偏磨的现象，该现象俗称吃胎，学名“机械蚀胎”。其主要特征是轮胎单边磨损，金属磨边或者产生羽毛状磨损。而造成的吃胎的原因，多半是因为车辆底盘硬件出了问题。
典型轮胎偏磨
常见的吃胎原因：1、车轮束角不正确
车轮前束角指的是我们从车辆正上方往下看，左右前车轮之间并不是平行的。车辆的前轮束角主要的作用补偿轮胎因外倾角及路面阻力所导致向内或向外滚动的趋势，确保车子的直进性。这也就是为什么我们的方向盘可以自动回正的原因。
而当我们的前轮束角设置不合理时，比如内八过大（正前束角），则会造成轮胎内侧磨损；外八过大（负前束角），则会造成车轮内侧磨损。这个原理同样适用于后车轮。
前束角的影响
2、车轮外倾角不正确
车轮外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。车轮外倾角的作用主要是防止载重时内倾，减小转向节的负荷，提高行驶稳定性。但同样的是，假如我们的车轮外倾角甚至与出厂不一样，则会造成车轮的边缘受力，造成轮胎的偏磨。
车轮外倾角
3、车辆悬架变形或松旷
一般来说，假如我们在日常驾驶中不小心将单个车轮撞上障碍物，或者快速过坑，那很可能造成单个车轮悬架拉杆的变形。悬架变形之后对于车轮的运动束缚就会变化，可能导致车轮的受力点变化，最后的造成的结果就是轮胎的不正常磨损，甚至会造成高速行驶时车轮跳动、跑偏、甚至整车震动加剧。此外，球头松旷也会造成轮胎的偏磨，容易造成S型磨损带。
车辆悬架
4、胎压不正常
由于部分车辆没有配备胎压监测的功能，所以可能是个车轮的胎压不一致。而轮胎的胎压不一致，势必导致四条轮胎的磨损速度不一样。而如果某个轮子的胎压过高或者过低，则会造成轮胎中间或者两边磨损加剧。
胎压低易造成胎肩磨损加剧
以上是我们轮胎产生偏磨的三个很重要的原因，总的来说都是底盘零部件的状态发生变化所致。而解决这个问题的根本办法是给车辆做一次正规的四轮定位，如果四轮定位都无法修正，那很可能要更换底盘的部分零部件了。此外在日常的驾驶中，我们也要注意不要高速过减速带，车辆发生事故修复时也要做四轮定位检查。
