当然，舒适不仅限于静态体验，所以在这个环节上，快车哥也到驾驶位置上把GA4“撸”了起来，而在这其中，让我印象最深的是GA4的底盘悬挂是比较有韧性的，模拟颠簸路面的震动大部分都能从容的吸收，只不过速度提升起来的时候，就感觉有一丢丢的颠，毕竟这是一套非独立后悬挂的底盘。还是那一句，鱼与熊掌不可兼得！
科技配置体验：远程控制很好用
在配置方面，作为一款高配的车型，什么前排座椅加热、定速巡航、360°全景影像、120万负离子 PM2.5空气净化系统、无钥匙进入/启动、8英寸中控屏幕等，日常能用到的配置基本上都有所配备，并且还在中控台下较大的储物格也加入了无线充电功能，配置水平比较超前，表现挺好。
而智慧传祺T-BOX 3.0系统快车哥也亲自体验了一把，通过手机就可隔空启动发动机、开启空调。此外，开关门锁，车窗，座椅加热，鸣笛，闪灯也等都可实现。这点对于那些停车环境不是太好的消费者很重要，天冷先热车，天热提前开空调，而且停车场也能更方便找车，确实是很人性化的东西。虽然这个配置放在今时今日已经不是什么新鲜的东西，不过在这个级别的车型上，能配置上的并不多。
驾控体验：动力衔接没毛病
文章开头说到了，这次试驾因为场地的条件，车速没法开得很快，实际的加速能力不得而知了。不过在驾控体验区上，GA4的各种加速减速过程中表现得比较从容，虽然动力不是很出色，但是爱信6AT的变速箱却带来了很不错的驾驶质感，动力衔接一点毛病都没有，比那台用双离合变速箱的GA6简直好太多了，而且它开起来更容易上手，很好开。
