注意事项：
1、收到配件后认真核对产品型号，检查有无破损，一旦开始安装无法退货；
2、变速箱控制电磁阀总成需要编程，匹配成功后才能安装；
3、安装前确认变速箱无硬件故障且干净；
4、使用扭力扳手，安装扭矩掌握在10Nm至20Nm之间；
5、千万别忘记加注变速箱油；
6、部件安装完毕后，启动车辆后插上电脑，检查是否有故障码；
7、安装完毕后，热车油温升到70℃左右，进行变速箱油位检查；
8、最后要进行冷车和热车状态下的加减档测试，并进行路试。
新旧对比（左侧的是新的）
值得一提的是，车辆上次维修之后，半年多的时间仅行驶了一千多公里。这次在发生了同样的故障后，车主曾要求上一家维修店赔偿损失，但维修店以超过半年质保期为由拒绝赔偿。
在拆下故障部件的过程中，四轮侠发现拆下来的旧件红框内的电磁阀阀体明显有别于新件的颜色，可以判断上次维修更换的只是变速箱电磁阀总成当中的一个单体电磁阀。因为变速箱控制电磁阀总成中的任何部件都不单独售卖，要更换只能购买整个部件，所以上次维修店给车主更换的是拆车件而非新件。维修费收的是整套新部件的费用，而实际更换的是拆车零件，这样的事情谁能忍受？车主已经表示要维权到底！
最后四轮侠想说：“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命”，把车主当成傻子的无良商家，自己才是最傻的存在！
