电动汽车动力系统
小编今天给大家谈谈什么是电动汽车动力系统。故名思议，就是通过外部动力实现电动汽车驱动驾驶、提供持续不断动力源的动力系统。在了解动力系统之前，我们先来了解下电动汽车。
什么是电动汽车？
根据百度百科上的说法，电动汽车（也称BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
电动汽车的分类
目前，我们看到的电动汽车主要分为三种，一种是纯电动车（BEV），完全由电机驱动的电动车;另外一种是混合电动汽车（也叫做复合电动汽车PHEV），一般指的是用油和电提供电动汽车动力源（即采用传统内燃机和电动机两者作为动力，可分开时间使用）的电动车;最后一种是燃料电池汽车（FCEV），采用的是氢氧混合燃料提供动力源，通常几分钟时间就可以“充满电”，因为补充的燃料是氢气，结合大气中的氧气化学作用产生动能，提供的是一种非常低碳环保的动力源。
电动汽车厂商
电动汽车厂商非常多，电动车应用领域也非常的广泛，目前比较著名的电动车厂商主要有特斯拉、比亚迪、丰田、日产、奇瑞、雪佛兰、本田、宝马、三菱、雷克萨斯等等。
特斯拉作为美国专注于电动车和能源公司，从08年推出首款Roadster运动跑车以来，在电动车领域发展一直处于业界领先地位，分别推出了Model S标准纯电动车、Model X豪华电动超跑、以及即将上市的 Model 3 ，在电动车自动辅助驾驶技术更是领先一步。
互联网造车热潮同样也带领电动汽车发展走向新高潮，今年1月初，法拉第FF与战略合作伙伴乐视正式推出首款量产车曝光，36小时全球预定量就达到了64124台。格力集团董明珠近期收购珠海银隆新能源，正式进军互联网汽车，奔向的目标也是干净、纯洁环保的电动车方向，解决的不仅是电动车动力问题，还有就是电动车储能的问题。
电动汽车动力系统及其工作原理
下面正式进入正题，什么是电动汽车动力系统？在这里我们首先以典型的纯电动汽车动力系统解析：
电动汽车动力系统基本构成如下图所示，电力驱动子系统又由电控单元、控制器、电动机、机械传动装置和驱动车轮组成。主能源子系统由主能源、能量管理系统和充电系统构成。辅助控制子系统具有动力转向、温度控制和辅助动力供给等功能。
电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
纯电动汽车动力系统工作过程：
动力系统的工作过程是，根据从制动踏板和加速踏板输入的信号，电子控制器发出相应的控制指令来控制电动机，调节电动机和电源之间的功率流。辅助动力供给系统主要给动力转向、空调、制动及其他辅助装置提供动力。除了从制动踏板和加速踏板给电动汽车输入信号外，转向盘输入也是一个很重要的输入信号，动力转向系统根据转向盘的角位置来决定汽车灵活地转向。
下面再来简单介绍下混合电动汽车动力系统：
根据目前市面上的混合动力电动车的驱动结构，主要可以分为三大类：串联式、并联式和混联式。
（1） 串联式混合动力电动汽车
其结构原理图如下所示：
串联式混合动力电动汽车由发动机、发电机和驱动电动机三大主要部件总成组成。发动机仅仅用于发电，发电机所发出的电能供给电动机，电动机驱动汽车行驶。发电机发出的部分电能向电池充电，延长混合动力电动汽车的行驶里程。另外电池还可以单独向电动机提供电能来驱动电动汽车，使混合动力电动汽车在零污染状态下行驶。
（2） 并联式混合动力电动汽车
其结构原理图如下所示：
并联式混合动力电动汽车主要由发动机、电动/发电机两大部件总成组成，有多种组合形式，可以根据使用要求选用。两大动力总成的功率可以互相叠加，发动机功率和电动/发电机功率约为电动汽车所需最大驱动功率的o.5～1倍，因此可以采用小功率的发动机与电动/发电机，使得整个动力系统的装配尺寸、质量都较小，造价也更低，行程也可以比串联式混合动力电动汽车的长一些，其特点更加趋近于内燃机汽车。并联式混合动力驱动系统通常被2-9a在小型混合动力电动汽车上。
（3） 混联式混合动力电动汽车
其结构原理图如下所示：
