尺寸方面，ZR-V长宽高分别是4568/1840/1621mm，轴距2655mm。长度要优于同级的途岳（长度4453mm），整车尺寸也比逍客和锋兰达大一些。不过这个尺寸在热销国产紧凑型SUV面前，并不占啥优势。
车内布局和型格基本一致，悬浮式中控布局、贯穿式的空调出风口设计以及控制面板上的部分物理按键，一切都很熟悉。而在动力配置上就比较有意思，ZR-V搭载的是1.5T无论增压小排量发动机，最大输出182马力，峰值扭矩240牛·米。正好介于缤智1.5T（最大输出177马力）和皓影1.5T（最大输出193马力）版本之间。
ZR-V致在的入场，是广汽本田注入紧凑型SUV市场的一剂强心针。缤智虽然月均销量在万辆左右，但由于小型SUV与生俱来的空间缺陷，使其在和价位相当的合资紧凑型SUV竞争时，难免有些力不从心。目前全新缤智的申报图已经出现在工信部，距离上市更近一步，虽然整体产品力得到显著提升，但受限于空间限制，未来全新缤智的主销车型应该依旧是在10-13万元之间。
而紧凑型SUV皓影由于售价过高，在12-16万元售价区间的紧凑型SUV市场起到的作用非常有限，再加上即将完成中期改款的新款皓影，将在车身尺寸上有所提升，并增加7座版本，未来很有可能会与丰田荣放站在同一起跑线上。这种改变也使其售价要么有所上涨，要么就是减少终端优惠。无论哪种结果，都会导致广汽本田在紧凑型SUV市场出现空白。而ZR-V致在要做的，就是填补这块空白。
