828公交线
起点:双流客运中心
在此上车
票价1元 站务费0.5元
终点:华阳客运中心
在此上车 票价1元
什么是站务费
是指汽车客运站为旅客提供候车、休息、治安保卫、安检等客运服务收取的费用。“我们从未向公交车乘客收取过站务费。”石羊场客运站工作人员说。
解释
之所以会对828公交线路收取站务费，是因为这条线路的前身是客运班线，公交化改造没有完成之前，还是按照旧例由双流客运中心收取站务费
改进
双流区交通局表示，正积极解决这个问题，预计9月底10月初将完成智能公交系统改造，届时市民可上车刷卡，就不会产生站务费了
从双流客运中心到华阳客运中心的828公交线路收费是1元，但在双流客运中心上车却要比在下一个公交站上车多交0.5元，而从华阳客运站返程则全程均是1元。近日，不断有市民向成都商报反映在双流客运站乘坐公交车，必须要到车站窗口买票，并被加收0.5元，否则就无法乘坐。对此，双流客运中心工作人员称，加收的0.5元是“站务费”。
在客运中心停靠的公交车是否应和长途班车一样收取站务费？昨日，成都市双流区交通局表示，被收取站务费的公交线路前身是长途客运班线，在公交化改造未完成前按规定要收取站务费。但该负责人也透露，目前已经展开了相关工作，今年10月有望实现刷卡乘公交，不再产生站务费。
市民投诉：
客运站坐公交必须窗口买票
还要贵5角
上周末，家住在天府新区的刘女士乘坐公交车到双流区访友，返程时却发现，“我从华阳客运站坐828路过来只要上车投币1元钱，但返程时却被告知要到双流客运中心买票才能乘车，不在窗口买票就不能乘坐828路公交车。”
刘女士在窗口购票时被告知票价是1.5元。当乘坐828路公交车出了客运站以后，她又发现，在离客运中心1公里外的公交站上车的人们，都只需要投币1元。这下，刘女士不淡定了，“进个站就要多加0.5元，这不是强制多收费吗？”
昨日，成都商报记者前往双流客运中心探访。
进入双流客运中心后，记者看见828线、825b、544、368线等公交车和其他长途大巴一同停靠在车站站台。就在记者想进入站台乘坐828线公交车时，被检票口的工作人员拦了下来，并被告知828路必须先在售票处买票之后才能上车，不能上车再买。
随后，记者来到售票处，售票员在收取了1.5元后给了记者一张票据。票据的抬头是“成都双流人和运业有限公司旅客运输机打发票”，乘车区间是“双流至Y”，票价显示“1.50元”。
进站后，828路公交车司机胡师傅对上车的乘客进行了检票，并将撕下的副票进行了点数和整理。记者在车站内看到，每一辆828路公交车上都设有自助投币箱，箱子上标注着“上车1元、自备零钞、无人售票”的字样。
疑问
1
0.5元是什么费？
客运站：加收的是“站务费”
票价定价1元，为什么双流客运中心要多收取5毛的费用呢？带着疑问，记者乘坐828路公交驶出了双流客运中心。
5分钟后，公交车在距双流客运中心1.6公里的广都大道大件路口站首次停靠。记者看到，所有在这站上车的乘客都是自助投币1元。为何相距1公里的两个乘车点，票价会有所不同，加收的0.5元到底是什么费？
828路公交车司机胡师傅表示：“这个我们也不清楚，是车站收的。”
“双流客运中心是二级车站，所以有站务费，这0.5元就是站务费，是按人次在客票内计收。”双流客运中心一位负责人告诉记者，经双流区交通和物价部门批准，双流客运站对所有进站的车辆都收取站务费。
2
公交车也要收站务费？
双流公交公司：828路前身是客运班线
记者了解到，站务费是指汽车客运站为旅客提供候车、休息、治安保卫、安检等客运服务收取的费用。那么，停靠在此的公交车也在此收费范围内吗？
在828公交线路的终点站华阳客运中心。记者看到，828也和其他长途汽车一起停靠在车站内。不同的是，工作人员告诉记者，客运站的售票处不售卖公交车票，乘坐公交车的乘客直接上车自助投币1元就可以。同样的，石羊场客运站公交调度员何先生告诉记者，石羊场客运站的长途大巴和公交车实行的是分开管理、分开收费，“我们从未向公交车乘客收取过站务费。”
同样是停靠在客运站的公交线路，为何仅双流客运中心向乘客收取站务费？
带着这个疑问，记者来到了负责运营828公交线的双流交投公共交通有限公司，该公司营运部部长伍松告诉记者，之所以会对公交线路收取站务费，是因为这条线路的前身就是客运班线。“为方便市民出行，去年9月，包括828线路在内的10多条线路被收归国有，由双流交投公共交通有限公司进行公交化运行，票价定价为1元。”伍松说，因为这几条公交线路的前身是客运班线，一直被收取站务费，所以在没有完成公交化改造之前，还是按照旧例由双流客运中心收取站务费。
3
什么时候才能不交站务费？
10月实现刷卡乘公交
“828公交线在双流客运中心乘车多收取0.5元的站务费是经过交通和发改部门核准的，并不存在乱收费。”双流区交通局相关负责人在接受记者采访时明确表示，客运站不应该向公交车收取站务费，但由于828路是客运班线改造为公交线路运营的，一直以来都是停靠在双流客运中心，车站也提供了相应的安检、候车等服务，所以车站会对其收取站务费。
而市民所反映的问题，是由于公交化改造尚未完成、没有实现公交线路与长途客运班线分区管理而造成的。该负责人表示，双流区交通局正积极解决这个问题，从优化公交线路运行、公交线路与长途客运班线分区管理，以及公交票据改革等方面入手，“预计9月底10月初，双流区交通局将完成智能公交系统改造，与成都主城区对接。届时，市民可以实现上车刷卡，就不会产生站务费了。”
成都商报记者 李彦琴 实习生 尹沁彤
