在刚刚过去的8月份，比亚迪堪称是车圈的“流量收割机”。8月初，2022《财富》世界500强正式公布，比亚迪位列其中。随后，乘联会7月销量放榜，比亚迪凭借着15.9万辆的零售新高，又一次超过南北大众成为当月车企销量冠军……在今年新能源持续走高的大环境助推下，比亚迪风头正劲。月末成都车展前夕，比亚迪再迎重磅车型，王者混动赋能的唐家族新成员——唐DM-p。
唐DM-p性能详解，加速 四驱是两大亮点
唐DM-p的核心亮点，得益于比亚迪王者混动的加持，使其拥有高达452kW的系统最大功率，加上混动车型天然的提速优势，零百加速达到4.3秒。这样的加速性能，即使放眼整个SUV市场都是凤毛麟角的存在。不止于此，唐DM-p还搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，对于动力本就强劲的唐DM-p来说，这样的配置更是如虎添翼。
从技术原理上来看，机械四驱的动力是通过发动机、离合器、变速器、分动器到达轮端，依靠轮速传感器感受车辆的打滑失稳，并通过发动机的扭矩控制以及差速锁对于动力的重新分配，进而来达到脱困及维持车辆稳定性的目的。精度差、识别慢、传递响应慢、调整周期长是其弊端。而电四驱让这些问题通通迎刃而解，首先动力通过电机经传动轴，直接到车轮，传递路径更短，机械精度更高。并且，电机毫秒级响应带来的扭矩调整精度和响应特性，也是发动机无法比拟的，瞬时可以达到峰值扭矩。再加上旋变传感器对车辆打滑的快速精准识别，以及电机数字控制，让唐DM-p在任何失稳情况下都可以被迅速纠偏，显著提升安全性能。
同时，在电四驱的基础上，唐DM-p又加上伊顿差速锁，可在后轮单独打滑时，自动锁紧，左右半轴刚性连接，使扭矩传递到不打滑的车轮上。二者加成，最终让唐DM-p在脱困性能上显著超越传统机械四驱，面对各种驾驶路况都拥有更强的通过性。此外，唐DM-p还搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，电磁阀能够通过控制算法进行自动调节，以实现阻尼特性曲线变化，让车辆在各种驾驶工况下均能始终保持车身的平稳姿态，兼顾操控性和舒适性，让驾驶乐趣再度攀升。
唐DM-p内有玄机，高性能更兼具低油耗
过往，提到高性能加四驱，毫无疑问油耗会是一大短板，唐DM-p也彻底颠覆了这种情况。唐DM-p一方面传承了DM-i优秀的省油基因，另一方面依靠电四驱对前后驱动轴的单独控制，实现了在NEDC工况下，亏电油耗仅为6.5L/100km，还拥有NEDC综合工况最高215km的纯电续航里程，以及高达1020km的综合续航里程。
无论是短途通勤，还是长途远郊，唐DM-p都能做到高能低耗，不但快，而且省！超长的综合续航也让它在时下流行的长途越野穿越中，能全面比肩加装了副油箱的传统燃油车，非常实用。
唐DM-p内外兼修，更添高颜值与高舒适
作为王朝系列的旗舰车型，唐DM-p除了性能非常能打，设计与配置同样相当惊艳。外观设计上，唐DM-p延续了经典的家族式设计，前脸部分的参数化格栅设计，完美兼具层次感、力量感与运动时尚感，颜值上彰显出不俗的性能实力。
内饰方面，对于有着高品质出行需求的高端家庭而言，唐DM-p提供了价值2.4万元的六座臻享组合套装可选，其在第二排设置有两个独立电动座椅，采用龙鳞纹NAPPA真皮材质，可支持多向电动调节，同时前中排座椅均支持通风、加热、按摩等功能，对乘客的舒适照顾相当到位，而选装价格仅需1万元，性价比可以说非常不错。
此外，唐DM-p还配备了DiLink 4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅助两大系统，智能化体验引领同级，有效提升出行的安全性、便捷性与趣味性。
总结：
以产品力横向对比来看，唐DM-p越野能力可比肩硬派越野车，性能实力可媲美百万级超跑，能耗表现又比同级燃油车低三分之一，各项产品实力都已达到了行业的领先水平，构筑了三十万级混动SUV绝无仅有的用车体验，硬核实力同级无可匹敌。
此番唐DM-p共推出了3款配置车型，综合补贴后售价区间为28.98万-32.98万元。从具体配置来看，极力推荐大家购买顶配版本并选装六座臻享组合套装。极致性能 硬核四驱 奢适驾乘一车兼备，大家也将能全面体验到混动SUV天花板唐DM-p极致强悍的产品表现。
