在城市畅通的环路上行驶，变速箱升档很积极而且非常平顺。但随着车速的提升车内噪音也会增大，除了隔音材料的问题应该还和使用的薄胎有一定关系。底盘相对还算稳健，在过弯时也能提供不错的支撑度，但在面对坑洼和桥梁接缝时，还是略显单薄。
深踩油门后转速提升的很快，伴随着降档会有一段明显的推背感，车速也会随之增加，整个过程非常顺滑不拖沓，凌厉的驾驶感应该很讨年轻人喜欢。不过我个人还是不太喜欢把这辆车开快，因为它的隔音属实一般，车厢内噪音的抑制还是不敌同级德系竞品。
在市内堵车的时候，双离合变速箱的短板就凸显出来了，在停停走走的路段，变速箱总会搞不清楚自己要升档还是降档，伴随而来的就是一下莫名其妙的小顿挫。油耗表现还算正常，市区综合油耗百公里八升左右，如果路途顺畅百公里油耗可以保持在七升上下。
总体来说，领动作为紧凑级家用轿车，1.4T的动力表现还是很够用的，变速箱表现也可以接受，只要你不是特别敏感的驾驶者，这台双离合变速箱也不会对你造成那么大的困扰。当然消费者也可以选择领动AT变速箱所提供的更平顺的驾驶感受，但也要牺牲掉涡轮增压带来的动力。
