至于具体的标准，只要能达到0-100km/h加速10秒内就能满足绝大部分动力需求。能达到8秒内，基本上就能感受到一定的“推背感”。如果达到7秒内，街上大部分燃油车已经不是你的对手。
毫无疑问，像A4L 45TFSI quattro这样能跑进6秒以内的车系，已经可以和性能车沾边了。日常使用根本不会再考虑动力够不够用的问题，对于大部分车主而言，甚至有点性能过剩。毕竟“超车一时爽 加油泪两行”的道理，只有真切体会过才懂。
A4L 45TFSI quattro最大的尴尬就是买得起的看不上，看得上的买不起。
这话怎么说呢？
真正追求性能的用户，他们往往预算充足，根本不会考虑油耗、养护等成本，就算是6秒左右的0-100km/h加速表现，同样“入不了法眼”。再加上A4L 45TFSI quattro“仅仅”是2.0T四缸发动机，放在S3这样的小车上或许还算充沛，可放在A4L这样车长达到4858mm，整备质量1685kg的中型车上，就不是那么底气十足了。
因此追求性能且预算充足的用户，要么会选择奥迪S4，坐拥3.0T V6大排量发动机，并且变速箱升级为8AT，差速器升级为机械扭矩限滑差速器，由适时四驱提升为全时四驱。在一系列升级的情况下，官方0-100km/h加速时间4.7秒，实际上可以达到4秒出头的水准，终端市场小改即可突破4秒内，比A4L 45TFSI quattro快了2秒以上。如果还不够，还有RS4或者其他品牌性能车可以选择。试问这部分追求性能的用户会选择A4L 45TFSI quattro吗？
