自动挡停车直接挂P挡，而不拉手刹，绝大多数情况下，车子是可以停稳的，也不会损伤变速箱。
毕竟P挡本身就是驻车挡，而且手刹更像是一道所谓的“双保险”。
坡道上挂P挡不拉手刹，伤变速箱吗车子停在坡道的这种情况下，只挂P挡不拉手刹，不会伤变速箱。
- P挡驻车机构的结构原理
这个是从驻车机构的原理和设计的角度来看的。
广汽集团在期刊《汽车实用技术》上面发了篇论文，《汽车变速箱P挡驻车机构设计分析》上面讲到。
P挡驻车机构一般是由棘轮、棘爪、回位弹簧、锥销推杆组件、压力导块、旋转齿板等等组成的。
不用记，不用记，只要知道：当我们挂入P挡的时候，变速箱里面的棘轮、棘爪是会啮合的，车子稍微溜一下就会完成锁止的。
就有点像：我们书包上的塑料扣，轻轻地推下去，扣子两端「咔哒」一下，是吧？就锁好了，随便怎么拽也是拉不开的。
我们各种包包不是都有像一个三叉戟一样的东西？推进去就好了嘛？对吧？比较像的。
也就是说：P挡设计之初，的确都是考虑到各种情况，坡道停车也是有考虑到的，且目的就是解决这个东西的，自然也不用太担心。
- 坡道不拉手刹停车，出P挡吃力是正常的
但是很多车主朋友发现，坡道上挂个P挡不拉手刹停车，开车之前挂挡感觉比平时吃力很多。
而且变速箱会传来「咯咯咯咯咯」，或者是「哽」这么一声，挺吓人的，是不是车子被我弄坏掉了？
其实这个不算是故障。江淮汽车集团在期刊《机械工程师》上面发表的《整车坡道出P挡力研究与分析》上面也讲到。
挂入P挡前，如果拉起手刹，那么这个时候变速箱驻车机构是不承受载荷的，换挡手柄出P挡力和进P挡力是比较接近的，均是30N左右。
