各位客官老爷们大家好，我是验选车猫哥!
看到本文标题，是不是觉得很惊讶，买辆事故车?没错，我们的客户在选车时已经被车商告知车辆有事故，右前受到过严重撞击。相信大部分人听到事故车的第一反应是敬而远之，而我们这位客户则看中了便宜，本着能开就开的原则考虑入手。那为何客户还要找我们帮忙第三方检测呢?因为他担心还有其它问题没有全部告知。
惯例，猫哥简单介绍下长安CS75。
长安是最早一批在海外设立研发基地的自主品牌，在海外广泛吸纳各地设计人才，并将不同文化融入长安汽车的设计当中去，从而让长安汽车真正的走出舒适圈。
2014年上市的CS75就是代表作之一，在CS75上市之前，自主品牌紧凑级SUV领域，哈弗H6混的风生水起，月销超过两万辆，很显然，长安就是眼红紧凑级SUV市场，想从哈弗那边分得一杯羹，而事实也确实做到了，2015年186623辆的年销量证明了CS75的成功。
外观方面，中网硕大的字母极富冲击力，新鲜感十足，但要说整体设计，或许大气最为贴切，不过分活跃，也不至于老气，几乎适应所有年龄层的消费者，这或许就是最大的成功。机械素质方面，有1.8T和2.0L两种动力选择，变速箱则是6挡手自一体变速箱和手动变速箱，没有惊喜，但都是最稳妥的选项，所有的一切都是其销量年年攀升的保障。
为了保证足够竞争力，2018年长安推出了中期改款车型，整体设计向年轻化靠拢，保证了车型的市场活力，再之后CS75的改动就是2019年引入7速湿式双离合变速器以及2021年换上长安看家本领1.5T蓝鲸发动机，让CS75依旧能够活跃在紧凑型SUV市场上。
回顾完车型历史，该看看我们这辆事故车CS75了。由于事先已经知道车辆大体情况，就不赘述检测过程了，重点分享事故情况。
车辆的事故主要集中在右前侧，属于常见碰撞部位，毕竟遇到险情时大部分驾驶员都习惯性往左做出避让动作，这就形成了右侧事故概率大于左侧事故的现象。
机盖固定螺丝表面漆面虽然没有破损，但可以发现螺丝有因拧动导致变形的迹象，并且漆面明显新于周边漆面，属于后期重新喷涂，如果只是为了防锈我能理解，要是为了掩人耳目那就过分了……
