近几年解放不仅仅局限于物流用车市场,对自卸市场的拓展也下足了功夫。谈起解放,往往都会想起锡柴发动机有劲省油的优点,解放J6P自卸车凭借动力充足、装载量大、油耗低等优势,广受自卸卡友好评和青睐。
西南地区的自卸车一直以东风居多,解放J6P凭借自身综合实力,强势深入重庆四川贵州等西南腹地,试图在自卸市场分到属于自己的蛋糕。
而今天我带给大家的就是一款J6P的前四后八自卸车。
锡柴375马力 大速比爬坡更给力西南地区给人的感受就是上坡下坡比较多,上坡考验动力性,下坡考验制动性,平原地区的老司机来了西南地区却不会开车了。西南地区的车辆往往还是重载,这就对车辆动力性要求特别苛刻。
这辆J6P搭载锡柴11升的CA6DM2-37E4U2电控单体泵发动机,最大功率375马力,最大扭矩1650牛米。配合解放自主气驱尿素系统达到国四排放。6DM2系列发动机久经市场考验,动力性及燃油经济性都很不错。
变速箱为解放自主变速箱型号CA12TAX190M,12个前进挡设计,最高档为超速档。变速箱采用双中间轴,两段式6x2主副箱结构,主箱不带同步器,副箱带同步器,头挡速比12.189,最高挡速比0.783,最大输入扭矩1900牛米。
由于主箱不带同步器,采用结合套换挡,在进行换挡操作的时候需要两脚离合器,操作上稍显繁琐,但没有同步器的变速器更加耐用,更适合这样的恶劣工况。