图为大兴机场
中国的这一项工程,创造多项世界之最,甚至还让欧洲调用7颗卫星,连续跟拍了3年时间?到底是什么工程能够引来西方国家如此高度的关注呢?这一工程就是北京大兴国际机场,那么这座机场到底有多牛呢?作为又一座世界级的机场,大兴机场建成后,将让北京成为世界上第二个拥有两座独立机场的城市,并且极大便利北京以及周边民众的出行。
图为大兴机场内部设计图
北京作为中国的首都,重要性可想而知,并且近年来还有大量人口涌入北京,每天都有大量国内外游客需要乘坐飞机前往北京,又或者从北京出发,这些出行都给北京首都机场带来了巨大的压力,为了更好地缓解北京交通压力,建造两座机场的重要性直接凸显出来了,在北京之前,只有上海拥有两座国际机场,机场的完善,极大便利了上海经济的发展,让这座城市直接成为中国经济重心。
图为大兴机场布局图
北京新建大兴国际机场,既可以替首都国际机场分流,同时也能够带动区域发展,因为大兴国际机场几乎面向整个华北地区,再加上用北京即将迎来冬奥会,届时涌入北京的游客将大幅度增加,所以大兴机场还能够承担起冬奥会配套交通设施的条件,当然作为一座全新的机场,这座机场与首都国际机场相比,呈现出高度智能化趋势,并且将成为国内外后续大型机场建设的示范工程。
一般而言,这么大的机场,占地面积非常庞大,如果不熟悉的人第一次进入机场,可能无法快速找到自己的登机口,但大兴机场造型采用放射状的六边形,从一个入口进入,就可以抵达任何一个登机口,再也不用像其他机场一样,还需要前往不同的航站楼,同时,机场内部也高度智能化,可以实现无人值机,自动导航等功能,甚至连行李托运,也可以通过自助服务来完成,极大便利了旅客的出行,所以在机场中,再也不用担心会迷路的情况,以及办理登机手续的人过多,导致无法快速排上号的问题。
图为大兴机场
同时,大兴机场的交通体系已经与北京市交通联系在一起,构成完整的交通网络,从北京出发的旅客可以通过公交、地铁等多种出行方式快速抵达机场,同时,机场也能够利用同样的方式,将这些已经下飞机的旅客送去市区,从而最大限度避免旅客在机场内滞留,进一步提升了北京大兴机场的运行效率,即使是半夜坐飞机抵达北京,或者从北京出发,也不用担心预约不到车辆,或者赶不上航班的情况。
而且大兴机场不仅仅面向北京地区,更是面向整个华北,将能够有力地推动华北地区人才流动以及交流,从而带动区域经济建设,同时外国友人在抵达北京后,那么大兴机场就成为外国友人接触到的第一张中国名片,从而可以大大改善对中国的了解,让外国人知道,中国不仅不落后,反而在科技领域还领先全球。