本平台，在10月初发表了一篇名为“攸县中心汽车站将搬迁”的推文，引得众多攸县微友在后台留言，纷纷发表自己的见解。有持反对意见的，认为这是给房地产商在洗地；有持肯定意见的，认为这会促进攸县城东新区的发展。更有甚者，怀疑此则信息的真实性。
此次，小编为您一一解惑，解答众多广大热心的疑惑。
1、 攸县中心汽车站将搬迁的真实性如何，消息来源？
关于攸县中心汽车站规划搬迁的信息，来源于今年4月11日，攸县人民政府网公布的“攸县县城总体规划（2016-2035）草案公示公告”，其中有一章节，专门论述到了攸县的交通规划情况，就攸县中心汽车站规划搬迁一事做了说明。
“方案中明确提出：规划将城区现有中心汽车站迁至东城新区汽车东站，总占地面积达7公顷。而原中心汽车站，刚被改造为公交总站。”
可以确定的是，攸县中心汽车站确有规划搬迁，并有具体的时间点，约在2017-2020年。但具体还需等上级主管部门进行逐一审批，存在一定变数。
规划草案中对攸县车站的规划
另外在今年10月的的株洲市规委会议，会议原则通过了《攸县县城总体规划（2016-2035年）》，并对于其中的细节改动，目前无法验证。
汽车东站规划所属位置(点击图片可看大图）
平汝高速攸县站下来即可，新政府附近
2、攸县过段时间规划划新建的客运站，都在哪里？
根据新案规划，攸县城内将新建三个客运站。分别在城东、城西、城南汽车客运站。
城西客运站
城西客运站位置（攸州大道以西位置），目前那边的位置较为偏避。其中城西汽车站占地5公顷
城东客运站
城南客运站位置（谭桥街道附近）
这个客运站的作用就是承接县城南部乡镇进城之用，如渌田、菜花坪等。城南汽车站占地6公顷
3、为什么没有城北客运站？
从规划图上就可以看出，其实城西客运站已经靠县城的西北向。其实实际意义上，城西客运站应为106国道沿线乡镇和桃水、石羊塘等镇进城的共用车站。
3、 汽车站东迁的影响
任何城市的发展，都离不开人，没人谈发展，就等于是缘木求鱼。当初攸县中心汽车站建立的时候，也有很多人持反对意见。彼时那里也是一荒芜。但经过多年的发展，政府的有意引导，现在中心汽车站周边，也成为攸县人口较为密集的地区之一。
中心汽车站东迁，其实是就是人口东迁。城东新区建立多年，坦率的说，由于攸县人口有限，目前这个区域还是一块空城。攸县人，还是习惯于往老城里钻。
这原因有多方面：
A、 攸县人口有限，城区人口本身就不多。挪来挪去，都是这些人。
B、 城东规划前景不错，但目前配套还稍显不足，教育、交通、医疗民生等各个方面都需要时间。
C、 商业配套不足。目前虽有多个商业项目在列，如义乌商城。但整体不足以留住人。应该还适当的加些游乐场项目或者大型购物场所。
这些问题其实大家都清楚，政府也是看在眼里。但解决起来。尚需时日，罗马城毕竟不是一年建起来的。
汽车中心站东移或许将成为攸县东城兴旺的契机。人来，商贸必定会一定程度的兴盛起来。而随着教育资源向城里集中，城市化的进一不提升，攸县城将来迎来越来越多的新居民，人口问题或许得到适当解决。
小编曾和一些茶陵虎踞的人聊过。他们纷纷看来攸县城东的发展，故在此购房兴旺置业。
对于，攸县城东的发展，小编还是满怀期待。这也是攸县的未来所在。
