4、车辆进入右弯道，当左侧车头引擎盖三分之一处于弧线对齐的时候，向右打一圈方向;
5、继续观察，当右侧车头与左侧弧线重叠的时候，开始向右打半圈方向，然后做轻微调整，保持车头始终与左侧弧线重叠;
6、出曲线行驶，车头正，方向回正。
为什么要沿弯道内侧过弯?喜欢开车的人们非常喜欢连续弯道，也就是S弯，因为过S弯最能发挥驾驶技术。不论是单个的弯还是S弯，通过它们时要掌握一个原则：尽量避免大幅度转动方向盘，最好走慢弯，少走急弯。因为汽车在走直线时要比转弯时的稳定性能好得多，其危险性也相对较小。
1)在进入第一个弯道时一定要考虑下个弯道如何进入。
2)过连续弯道时，尽量沿弯道的内侧边线行驶，或者说尽量切着弯道内侧的边线行驶。
3)你选择的行走路线尽量让你少打方向盘，但如果弯道中间有实线时不能借道行驶。
4)行驶在中间没有实线的弯道时，如果视野开阔、前后都无来车，经确认安全后可以借用对面车道转弯。
5)当到达最后一个弯道的出口时，可以加速前进，冲出弯道。
转弯时尽量避免大力制动，否则很容易出现爆胎、侧滑和翻车等现象。
汽车在直线行驶时，前驱车的两个前轮载荷稍大些，后驱车则4个车轮基本相同。可以说分布在4个车轮上的载荷相差不多，而且两个前轮的载荷是一样的，两个后轮的载荷也是一样的，汽车在一个相对稳定的状态下行驶。
